“中国速度”又刷屏了 5小时让铁路搬家(图)

发布日期:2019-07-26 03:38:34   所属分类:搬家服务

  原标题:“中国速度”5小时让铁路搬家:邯济胶济铁路联络线拨接完成  

  是的,中国速度又双叒叕刷屏了……

  先来看一段带劲的视频,名副其实的“工业重金属”——

  隔着屏幕都能感受到热火朝天的干劲

  这是近日邯济胶济铁路联络线拨接的场景。所谓“拨接”,就是指铁路线路位置发生变化的改造工程,在原位置与新位置间进行转换的施工步骤。

  说白了,就是给铁路搬家。

  此次拨接从7月16日凌晨4时40分开始至9时10分结束,500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米长的线路整体向北平移,最大拨距3.1米,完成了一次铁路搬家。

  7月16日9时42分,一列由白城驶向青岛的K955次客运列车安全通过,一切好像没有发生过。

  不要小看这项施工,平移一段铁路,很难的!

  难度包括

  1。施工空间狭窄

  2。涉及专业众多

  3。时间要求紧

  4。验收标准高

  5。前120分钟接触网不断电

  任务包括

  1。完成道砟清理

  2。线路拨移

  3。道砟回填

  4。大机养道

  5。线路整修

  然而面对这项挑战,我们早已驾轻就熟——

  两天后,同样的剧情再次上演!

  7月18日23时至7月19日7时、7月20日23时至7月21日7时,同样的时间段、同样的场景,1000多名施工人员连续8小时奋战,(南)昌赣(州)高铁引入南昌铁路枢纽下行线、上行线I级封锁施工顺利完成!

  夜战场景视觉体验更佳↑↑

  主要工作包括但不限于:

▲抬滑轨

▲移走钢轨

▲道床清底

▲推移道岔

▲切割钢轨

▲搬运道砟

▲道砟回填

▲对新铺设的道岔进行人工养护

▲轨道精调

▲核对测量数据

▲大机养护

  基建狂魔总这么搞,粉丝心脏真受不了!  

  惊喜过后,我们不妨深究一下:

  中国速度为什么这么快?

  “基建狂魔”是如何做到的?

  带着这样的问题,小新请教了中央企业从事工程管理的小伙伴。以铁路建设为例,主要有三个原因(小新的考证未必全面,欢迎补充):

  01

  “中国效率”必然要求“中国速度”

  在国外,铁路会因为类似的施工而停运。施工干多久,铁路就停多久。

  但是在中国,不行。

  不是我们选择在5个小时内完工,而是铁路运输只给我们5个小时的时间。

  中国不但是高铁大国,同样也是重载运输大国。高速铁路主要是服务人们安全快捷出行,而重载运输则为中国经济发展物畅其流注入澎湃动力。